已经在现有条件下,驾驶电动车是世界的95%,为气候比传统汽油车更好

电动车更好的气候在世界的95%

电动车的恐惧卫生组织可能会增加的碳排放量在世界上几乎所有地区毫无根据的, 新的研究显示.

有媒体报道质疑电动车经常是真正从电力生产“绿色”一次排放和生成它们都考虑在内。

但埃克塞特,奈梅亨和剑桥的大学一项新的研究结论是,电动车导致降低整体碳排放,即使发电仍然涉及的化石燃料的大量。   

已经在现有条件下,驾驶电动车是世界的95%,该研究发现,气候比传统汽油车更好。

唯一的例外是像波兰,仍主要是基于煤炭发电的地方。

从电动汽车的平均寿命是排放量高达70%,比像瑞典和法国的汽油汽车的国家(其中获得大部分他们来自可再生能源和核电)更低,大约30%在英国低。

在未来几年,甚至没用的电动车将是排放密集型比大多数国家的大多数新的汽油车辆较少,如发电有望成为碳密集型比今天少。

这在2050年的研究项目,在街道上每隔第二辆车可能是电动的。 ESTA将每年高达1.5亿吨,相当于这是俄罗斯的总电流CO2排放量降低了整体的二氧化碳排放量。

该调查还对家用电动热泵,发现他们也比世界上95%的化石燃料排放的替代品产生较低。

它可以降低到2050年全球二氧化碳排放量每年达0.8亿吨热泵 - 大致相当于德国目前的年排放量。

“我们在几年前就开始这项工作,以及政策制定者在英国和海外都表现出了很大的兴趣,结果,说:” 医生让·弗朗索瓦·居,的 全球系统研究所 在AG旗舰厅APP。

“答案是明确的:减少碳排放,电动车应该选择和家用热泵比化石燃料的替代品。”

“换句话说,这个概念电动车或电动热泵可以增加是排放量基本上是一个神话,说:”弗洛里安克诺布洛赫博士,在奈梅亨大学(荷兰),该研究的主要作者环境科学系。

“我们已经看到了很多关于这个讨论最近,有很多假绕来绕去的。

“这是一个明确的研究祛神话那些可以。难道我们对于在世界各地运行的数字,看着一整系列轿车和供暖系统。

“即使在我们最糟糕的情况,将有在几乎所有情况下的排放量减少。应该是政策制定者ESTA非常有益的启示。“

该研究调查了全球范围内不同类型的车辆和家庭供暖选项的当前和未来的排放。

它把世界划分为59个地区占发电和技术差异。

在这些区域的53 - 包括美国,中国和欧洲大部分地区 - 调查结果显示电动汽车和热泵少排放密集型比化石燃料的替代品了。

这53个地区代表整体运输和取暖需求,并与世界各地的脱碳能源生产的95%,居博士所说的“最后几个有争议的情况下,会很快消失。”

进行到它们不仅是温室气体排放量在使用汽车和加热系统所产生的计算研究生命周期评估,但在生产链也和废物处理。

“考虑到排放从制造业和持续的能源使用,很显然,我们应该鼓励改用电动汽车和热泵的家庭没有任何遗憾,”克诺布洛赫博士总结说。

论文,发表在杂志 自然的可持续发展,题目是:“从电动车热的净减排量随着时间的推移在59对世界各地区泵”。

日期:2020年3月23日

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